第三百九十章 列车上的闲聊（1 / 3）

并购天元重工、收购明华集团，名义上来讲北江重工的员工数量几乎已经达到五万有余，为什么说名义上，因为接下里整个集团都要进行一轮清洗。

北江钢铁的变动不会很大，毕竟这些都是精挑细选过的，天元重工和明华集团不同，谁知道他们的前老板和徐建一和王霸天的理念一不一样，想要享受北江重工的福利和待遇，符合北江重工的条件标准才行。

其实能够留下来几乎超过百分之七十，这个时候崛起的企业们，公司里的员工多多少少都是有真才实学的，蛀虫并不是很多。

有蛀虫是肯定的，还是和这个时代的老板们有关系，他们崛起于90年代，当初打拼的时候靠的肯定是家族的力量，这是很普遍的事情，很多的老板在那个时候都非常的喜欢用自己的亲戚朋友。

动则老家的三五个人就被拉进公司工作，几年的时间因为都是优先的提拔，最终导致管理层几乎全是家族的人。

几大银行的行长都非常的不满，但是不满也没用，事已至此他们还能够有什么办法，总不能重新竞拍吧！

行长们凑到一起，商量一下，最终还是决定如果上面有人调查这件事，咱们一定要团结，北江重工那边也要联系好，不能因为莫须有的事情再把咱们都牵扯进去。

这些行长们的商讨张永清和宋婉瑜自然不清楚，他们只知道自己的任务已经完成，接下来就是北江重工继并购天元重工之后再一次收购明华集团的后续工作。

这可不是一个小工程，天元重工加上明华集团牵扯到的员工超过三万，人事管理、财务问题、资产整合这些都不是一两天能够完成的。

现在的北江重工还只是原来那个北江钢铁的架子，包括傅杰他们也不过就是从北江钢铁的副总成为北江重工的副总，职责依然没有改变，毕竟没有天元重工的北江重工和北江钢铁没有什么区别。

这放在创业初期是一件好事，因为他们能够值得你放心，可一旦“江山”打下来事情就开始有些不一样。

想要并购之后没有任何的影响，并购之后的北江重工需要部分的前天元重工管理是再正常不过的，但是他们都和宋婉瑜相熟，本来杨茜就她有三分戒备，这样一来……

没错，真正不会同意的并非是徐建一这位老总，而是背后的杨茜，现在王霸天不在，那么整个北江重工自然是杨茜做主。

杨茜可不会管什么集团高层的人员缺口，管理层不足那么就从外界招聘，任何一位副总都别想着真正掌握大权，官员的戒备心天生就比普通人高。

天元重工的管理层都被否决掉，明华集团更不用多说，当然他们也进行一番筛选，达标的则会留在北江重工的总部，不达标的……估计要到下面的各个工厂担任管理工作。

对于一些有真才实学的人来说，他们实际上不会太在意这些东西，毕竟留在总部有总部的好，跑到下面也有下面的好处，是金子总会发光的。